저PBR주가 뜨고 있습니다. 그 중에서 가장 대표적으로 관심을 받는 산업이 바로 자동차 관련 산업이죠.
현대차와 기아 국내 자동차 기업들이 주목을 받고 있는만큼 그 영향이 부품주들로도 이어지고 있습니다. 특히나 자동차 부품주들은 워낙 저평가 된 종목들이 많아 상승 여력도 꽤 있어보이죠.
자동차 부품주 부품 관련주
국내에는 세계적인 경쟁력을 가진 자동차 기업들이 있는만큼 부품 산업도 상당히 크게 형성되어 있죠. 어떤 기업들이 있는지 알아보겠습니다.
화신
자동차 섀시 및 차체의 각종부품 제조업체로 차의 양쪽 휠을 고정시켜주는 Arm류, ARM을 고정시켜주는 멤버류, 차량의 후륜에 장착되는 CTBA, 기타 링크류와 프레스 성형제품 등을 주요제품으로 생산하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 동사는 Chassis & Body Part의 주요부품을 모듈품 또는 개별품 형태로 생산하여 납품하는 자동차부품전문 업체임.
- 동사의 자동차부품은 CHASSIS(Member, Arm, CTBA, Module), BODY(F/TANK, PNL), 기타제품(Link, Press품, 차체파트)로 구성됨.
- 자동차 조향장치의 주요 구성품인 Member, Control arm, CTBA 및 차체를 구성하는 Fuel tank, 판넬 등을 생산.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 11,643.2 | 8.23 | 19.4 | 66.4 | 190 | 9,103 | 17.19 | 0.36 | 2.24 | 6.80 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 10,855.4 | -6.77 | -112.8 | -542.3 | -1,553 | 7,765 | N/A | 0.44 | -19.53 | 8.92 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 12,365.9 | 13.91 | 241.6 | 243.8 | 698 | 8,760 | 11.92 | 0.95 | 8.96 | 7.45 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 16,902.7 | 36.69 | 873.6 | 742.2 | 2,125 | 10,839 | 3.40 | 0.67 | 23.00 | 3.75 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 18,620.0 | 10.16 | 1,014.8 | 928.8 | 2,660 | 13,132 | 4.78 | 0.97 | 22.84 | 4.24 | IFRS연결 |
서연이화
자동차용 내장제품 및 SEAT 전문생산업체로 주요 생산품은 자동차용 도어트림, 상용차 시트 등이 있으며 현대/기아차의 부품 협력업체로 생산품의 대부분을 현대/기아차에 공급하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 2014년 7월 1일을 분할기준일로 서연으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며 2014년 유가증권시장에 주권을 상장함.
- 자동차 부품(승용차 내외장품 및 상용차 SEAT) 전문생산업체로서 자동차 산업발전에 일익을 담당하고 있으며, 생산부품의 상당량을 현대자동차 및 기아에 공급하고 있음.
- 2023년 10월 5일 합병등 종료보고서가 공시됨. 서연이화에이디엠의 지분을 100% 소유하고 있으며, 합병신주를 발행하지 않는 무증자 합병임.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 19,767.7 | 6.81 | 218.8 | -465.2 | -1,721 | 22,613 | N/A | 0.22 | -7.35 | 5.79 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 19,623.8 | -0.73 | 484.6 | -412.8 | -1,527 | 22,312 | N/A | 0.33 | -6.80 | 4.49 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 21,800.7 | 11.09 | 659.7 | 262.9 | 973 | 24,588 | 7.25 | 0.29 | 4.15 | 3.33 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 28,452.5 | 30.51 | 1,506.8 | 556.8 | 2,060 | 26,709 | 3.82 | 0.29 | 8.03 | 1.62 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 35,940.0 | 26.32 | 2,100.0 | 1,500.0 | 5,550 | 30,271 | 2.99 | 0.55 | 19.48 | 2.47 | IFRS연결 |
현대모비스
현대자동차 그룹의 부품 회사로 모듈과 전장, 전동화 부품류 등을 개발 및 생산하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 동사는 1977년 6월 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
- 고무용 도료 기술로 출발해 폴리우레탄 수지 및 전자, 자동차, 생명과학 등에 사용되는 다양한 정밀화학제품을 생산 및 판매하는 것을 목적사업으로 함.A/S부품 사업을 영위함.
- A/S용 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 구축과 244개차종, 270만품목을 관리함.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 380,487.7 | 8.25 | 23,592.6 | 22,906.7 | 23,867 | 345,993 | 10.73 | 0.74 | 7.28 | 5.12 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 366,265.0 | -3.74 | 18,302.9 | 15,291.5 | 16,082 | 359,387 | 15.89 | 0.71 | 4.66 | 5.99 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 417,021.8 | 13.86 | 20,401.1 | 23,522.9 | 24,818 | 387,397 | 10.25 | 0.66 | 6.86 | 5.82 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 519,062.9 | 24.47 | 20,265.3 | 24,852.5 | 26,301 | 411,514 | 7.62 | 0.49 | 6.80 | 4.38 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 599,840.7 | 15.56 | 24,412.2 | 35,293.4 | 37,473 | 450,496 | 5.33 | 0.44 | 8.98 | 4.33 | IFRS연결 |
에스엘
자동차 부품 중 전조등(램프) 및 샤시부품 생산업체로 국내외의 현대차, 기아차, GM, Ford, 길리자동차 등의 OEM에 납품하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 지배기업인 동사와 11개의 종속회사는 자동차 부품 전문기업임.
- 자동차 램프, 전동화 부품, 미러, 전자 등의 제품을 생산하여 국내외의 현대차, 기아차, GM, Ford,Geely 등의 OEM에 납품하고 있음.
- 국내 납품경로는 OEM 직납과 모듈업체를 통해 납품하는 두가지가 있으며 국내에서 해외로의 수출의 경우, 현지 해외법인을 거쳐 공급 하거나 수출운송을 통하여 직접 납품하고 있음.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 22,622.1 | 41.51 | 436.0 | 858.0 | 1,921 | 29,291 | 9.45 | 0.62 | 7.25 | 5.71 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 25,050.2 | 10.73 | 931.6 | 656.8 | 1,362 | 30,605 | 11.93 | 0.53 | 4.74 | 3.35 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 30,011.4 | 19.81 | 1,105.4 | 964.5 | 2,001 | 32,608 | 15.59 | 0.96 | 6.63 | 6.23 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 41,745.4 | 39.10 | 1,979.2 | 1,547.3 | 3,290 | 35,492 | 6.98 | 0.65 | 9.87 | 3.42 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 49,003.4 | 17.39 | 3,986.7 | 3,097.4 | 6,669 | 41,575 | 5.14 | 0.83 | 2.81 | IFRS연결 |
성우하이텍
범퍼 레일, 사이드 멤버, DASH LWR, FENDER APRON 등을 생산하는 자동차 부품 업체로 주요 매출처는 현대차, 기아차, 한국GM 등이 있는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 동사는 1981년 12월 설립되어 1995년 11월 코스닥증권시장에 상장되었으며, 자동차부품 제조 및 판매 사업을 주사업으로 영위하고 있음.
- OEM부품전문업체 선발 주자로서 주요 매출처는 현대자동차, 기아자동차, 한국지엠 등이 있고 매출다각화를 위해 해외 현지법인을 통하여 VW(폭스마겐), BMW등에도 자동차부품을 공급하고 있음.
- 현대자동차에 납품하는 Bumper rail은 거의 독점적인 공급자임.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 33,894.5 | -1.95 | 733.5 | 393.2 | 491 | 13,555 | 7.63 | 0.28 | 3.69 | 4.20 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 29,703.3 | -12.37 | 52.7 | -520.6 | -651 | 12,846 | N/A | 0.44 | -4.93 | 5.83 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 33,485.9 | 12.73 | 763.5 | 449.3 | 562 | 13,926 | 10.17 | 0.41 | 4.20 | 4.93 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 39,770.3 | 18.77 | 991.8 | 389.3 | 487 | 14,578 | 9.61 | 0.32 | 3.42 | 4.61 | IFRS연결 |
명신산업
핫스탬핑 공법을 활용한 자동차용 차체 부품의 제조 및 판매를 주요사업으로 영위하는 업체로 국내에서는 1차 협력업체 엠에스오토텍(최대주주) 등 차체 제작업체에 납품하고, 1차 협력업체는 별도의 생산작업을 거쳐 최종으로 현대/기아자동차에 납품하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 핫스탬핑 공법으로 경량화시켜 만든 제품을 자동차 차체 부품업체에 납품하는 것을 주요 사업으로 영위하는 기업으로 차체 부품업체는 동사의 부품 등을 조립하여 완성된 차체를 완성차 업체에 납품함.
- 동사의 주요 연결 종속법인 미국심원은 전기차를 생산하는 글로벌 전기차 업체의 1차 납품업체임.
- 글로벌 전기자동차 고객사向 매출의 경우, 동사의 종속법인인 심원테크와 미국, 중국의 현지 법인을 거쳐 글로벌 전기자동차 고객사에 납품하고 있음.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 7,757.4 | 125.38 | 596.0 | 338.4 | 979 | 2,235 | 53.84 | IFRS연결 | |||
| 2020.12(A) | 8,090.3 | 4.29 | 662.1 | -887.9 | -2,306 | 4,177 | N/A | 10.93 | -67.39 | 22.27 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 11,077.1 | 36.92 | 564.8 | 453.4 | 928 | 5,662 | 32.43 | 5.32 | 18.84 | 20.89 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 15,152.4 | 36.79 | 1,268.5 | 857.1 | 1,634 | 7,315 | 8.78 | 1.96 | 25.18 | 5.46 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 17,520.5 | 15.63 | 2,199.0 | 1,578.0 | 3,007 | 10,343 | 5.74 | 1.67 | 34.06 | 3.47 | IFRS연결 |
에코플라스틱
자동차 내,외장용 플라스틱 부품 및 금형을 제조, 판매하는 사업을 영위하며 주요 부품은 범퍼, 콘솔, 트림류이며, 차량 경량화를 위한 선도 업체로 자동차 부품 관련주
기업개요
- 지배회사인 동사와 종속회사인 아이아와 코모스는 동종 업종인 자동차용 부품을 제조, 판매하는 회사임.
- 주력 제품인 Plastic Bumper의 주요 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 아이아, 프라코, 기아(IN-LINE), BMI가 있음.
- 종속회사인 아이아의 생산 제품은 자동차 부품중 고무류와 플라스틱류로, 기아를 주 고객으로 점진적으로 현대차 비중을 늘려가는 추세임.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 12,162.9 | 12.18 | 109.5 | -8.2 | -28 | 3,798 | N/A | 0.35 | -0.75 | 3.86 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 12,918.4 | 6.21 | 22.9 | -62.6 | -212 | 3,545 | N/A | 0.51 | -5.90 | 3.95 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 15,175.7 | 17.47 | 157.7 | 43.9 | 145 | 3,716 | 19.41 | 0.76 | 3.79 | 4.37 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 18,215.2 | 20.03 | 385.2 | 236.0 | 667 | 4,505 | 3.82 | 0.57 | 16.62 | 3.28 | IFRS연결 |
모베이스전자
자동차 전장품 전문업체로 자동차용 스마트키 시스템, Car Lock Set, 파워윈도우 스위치, 멀티펑션 스위치, BCM, LDC, PSM, 무선충전기, 집중형조작계 등 각종 자동차용 전자부품 및 전장부품을 생산 및 공급하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 동사는 자동차용 전자부품 및 전장부품을 제조 및 판매를 주사업으로 영위함.
- 스마트키 시스템, Car Lock Set 등의 스위치류와 BCM, 무선충전기, 집중형조작계, Immobilizer 등의 전자Unit 등을 생산, 공급하는 동종업계의 선두주자임.
- ISO14001, ISO/TS16949 인증을 획득하여 품질 및 환경경영 측면에서 세계적으로 인정받고 있으며, CMMI Level 3 국제품질 인증을 획득함.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 7,716.8 | 7.48 | 108.7 | -117.3 | -358 | 2,949 | N/A | 0.43 | -8.51 | 6.72 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 7,364.7 | -4.56 | -13.7 | -180.5 | -346 | 2,648 | N/A | 0.85 | -12.18 | 10.48 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 7,645.7 | 3.82 | 155.4 | 86.2 | 143 | 2,596 | 13.37 | 0.74 | 5.49 | 6.81 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 9,222.1 | 20.62 | 439.1 | 80.2 | 113 | 2,532 | 10.78 | 0.48 | 4.51 | 3.70 | IFRS연결 |
HL만도
제동, 조향, 현가장치 등을 개발/생산하는 글로벌 자동차 부품 제조 업체로 샤시부품(ABS, ESC, 조향장치 등)과 전자조향장치(EPS), 자동주차시스템(SPAS) 등 전장부품을 개발 및 생산하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 동사는 2014년 한라홀딩스의 자동차부품 제조ㆍ판매업 부문이 인적분할되어 설립되었으며, 2022년 9월 5일 임시주주총회를 통해 사명이 만도에서 HL만도로 변경됨.
- 차량의 제동, 조향, 현가 장치 등 운전자의 안전과 편의에 관련된 제품을 개발 및 생산하는 자동차 부품업체임.
- 사업구조 안정화를 위하여 현대/기아차 뿐 아니라 GM, Ford, 중국 로컬 OEM, 유럽 및 인도 완성차까지 고객다변화를 진행 중임.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 59,818.8 | 5.60 | 2,185.7 | 1,105.2 | 2,354 | 32,284 | 14.96 | 1.09 | 7.55 | 5.81 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 55,635.0 | -6.99 | 887.0 | 57.9 | 123 | 34,970 | 476.93 | 1.68 | 0.37 | 9.91 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 61,474.3 | 10.50 | 2,323.1 | 1,671.4 | 3,559 | 41,672 | 17.81 | 1.52 | 9.31 | 7.66 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 75,161.6 | 22.27 | 2,481.0 | 982.9 | 2,093 | 45,998 | 19.25 | 0.88 | 4.78 | 5.78 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 84,210.5 | 12.04 | 3,176.9 | 1,521.2 | 3,240 | 47,456 | 11.34 | 0.77 | 6.94 | 4.84 | IFRS연결 |
한온시스템
국내 최대 자동차 공조제품 전문 제조업체로 주문자 상표부착 생산방식(OEM)으로 자동차용 에어컨(HVAC)과 파워트레인 쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드 트랜스포트(FT) 등을 생산하여 현대차/기아에 납품하는 자동차 부품 관련주
기업개요
- 자동차용 부품 및 시스템, 전자전기 기계기구용 및 기타 산업용 부품, 시스템의 제조, 수출입 및 교역 등의 목적으로 1986년 3월 11일에 설립되었으며, 1996년 7월 31일 유가증권 시장에 상장됨.
- 자동차용 열 에너지 관리 시스템 부품을 생산하고 있으며, 전 세계 총 49개의 계열회사로 구성된 글로벌 열 관리 솔루션업체임.
- 자동차 품질 및 성능을 결정 짓는 공조부품 분야에서 독보적인 기술력을 자랑하며, 업계 1위를 유지함.
기업재무
| 재무연월 | 매출액 (억원) | YoY (%) | 영업이익 (억원) | 당기순이익 (억원) | EPS (원) | BPS (원) | PER (배) | PBR (배) | ROE (%) | EV/EBITDA (배) | 주재무제표 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019.12(A) | 71,541.5 | 20.49 | 4,838.1 | 3,185.4 | 597 | 4,153 | 18.69 | 2.68 | 14.98 | 9.24 | IFRS연결 |
| 2020.12(A) | 68,728.3 | -3.93 | 3,158.0 | 1,103.7 | 207 | 3,968 | 78.59 | 4.10 | 5.09 | 13.73 | IFRS연결 |
| 2021.12(A) | 73,514.2 | 6.96 | 3,257.7 | 3,085.1 | 578 | 4,391 | 23.27 | 3.06 | 13.83 | 11.37 | IFRS연결 |
| 2022.12(A) | 86,277.3 | 17.36 | 2,565.9 | 204.4 | 38 | 4,190 | 211.29 | 1.93 | 0.89 | 8.78 | IFRS연결 |
| 2023.12(E) | 95,067.2 | 10.19 | 2,877.7 | 1,482.8 | 278 | 4,258 | 23.47 | 1.53 | 6.58 | 8.01 | IFRS연결 |
■ 연관 포스팅
지금까지 자동차 부품주 부품 관련주 대장주를 정리해보았습니다. 자동차 산업이 증시에서 주목을 받고 있는만큼 관심을 가져보시길 바라며 이상으로 포스팅을 마치겠습니다.